|
| |
|
最新讲座的海报、录像和PPT |
|
赵州桥 赵州桥是一座石拱桥，坐落在河北省赵县城南的洨河上，由隋朝的李春负责建造，距今已有1400年的历史。石拱桥是用石料作为主要建筑材料的拱桥，不但形式优美，而且结构坚固。中国各地有大小不一，形式多样的石拱桥，其中以赵州桥最为著名。在当时桥梁建筑技术上，赵州桥有以下的创新设计。 第一，单孔。赵州桥桥长50.8米。修建这样长的桥梁，传统的建筑方法往往采用多孔形式，这样每孔的跨度小、桥面坡度平缓，便于修建。但是多孔桥的一个缺点是需要在河里修桥墩，那既影响船只航行，也妨碍洪水通过。赵州桥只有一个大孔(拱)，跨度 37.4 米。这在当时是一个非常了不起的设计。 第二， 弧形拱。小跨度的石拱桥多是半圆形拱，但是大跨度的赵州桥如果用半圆形拱，拱高就会达18.7米，造成桥高坡陡，交通不便。李春巧妙地采用了弧形拱，使拱高降低至7.2米。这样桥面坡度平缓，车马行人过桥都很方便。另外，在同等跨度的情况下，弧形的弧长比半圆形的弧长缩短了很多，大大节省了石料，减轻了桥的重量，而且容易修建。 
第三，敞肩拱。传统桥梁的拱是实肩，但赵州桥的拱是敞肩──在大拱两端各开了两个小拱。这个创造性的设计不但节省了石料，减轻了桥的重量，而且在洪水季节，两端的4个小拱就成了排水口，减小了水流对桥身的冲击，提高了大桥的安全性。同时，大拱上加4个对称的小拱，显得轻巧美观，体现了建筑和艺术的统一。 第四，纵向并列的弧形小拱。赵州桥由 28 道弧形小拱纵向并列拼成，做成了一个弧形的大拱。每道弧形小拱宽约0.35米，各自独立支撑上面的重量 。一道小拱的石块坏了，加入新石就行了，其它各道不受影响。 赵州桥经历了10次洪水，8场战争和多次地震，至今仍稳如泰山。 作者：姒玉明 © 2012-2023 by Yuming Si. All Rights Reserved. Contact: info@holisticedu.us |